For mange aarhusianere er vandflyveren en hurtig og anderledes måde at komme til og fra hovedstaden på – 45 minutter fra vand til vand. Men den rute kan snart være fortid.
Nordic Seaplanes risikerer at miste sin miljøgodkendelse til at operere fra Nordre Toldbod i Indre København, efter at forvaltningen i Københavns Kommune har indstillet til, at en permanent godkendelse bør afslås.
Mandag er afgørende
På mandag behandler Klima-, Miljø- og Teknikudvalget i Københavns Kommune sagen. Giver udvalget forvaltningen medhold, kan Nordic Seaplanes stå uden en gyldig miljøgodkendelse efter 2026.
Det skriver TV 2, der har talt med Lasse Rungholm, der er direktør og pilot i selskabet.
»Vi har knoklet med det her i 13 år nu. Det er jo mit livsværk,« siger han til mediet.
Uenighed om reglerne
Lasse Rungholm mener, at forvaltningens indstilling bygger på en forkert fortolkning af reglerne, og at driften sagtens kan fortsætte fra den nuværende placering.
Selskabet har blandt andet foreslået at forlænge flydebroen ved Nordre Toldbod med 12 meter. Ifølge Nordic Seaplanes er kommunen enig i, at en sådan forlængelse vil sikre, at støjgrænsen på land kan overholdes.
Alligevel anbefaler forvaltningen et afslag. Begrundelsen er en henvisning til kommuneplanen og en vurdering af, at flydebroen reelt fungerer som en teknisk forbindelse mellem vandflyveren på vandet og terminalen på land – og dermed ikke er forenelig med plangrundlaget.
Ti år på vingerne
Nordic Seaplanes har siden opstarten tilbudt en direkte forbindelse mellem Aarhus og København, der konkurrerer med både tog og fly på rejsetiden. Ruten har kørt i ti år og er for mange passagerer blevet et fast alternativ til de mere traditionelle transportformer.
Om ruten fortsætter afhænger nu af, hvad udvalget beslutter på mandag.
